Quelques réalisations
Historiquement, les systèmes de liaisons développées par la société Bartec Company sont les N°1 des liaisons d'armatures existantes testées sur le marché mondial !
Faites la différence !
Historiquement, les systèmes de liaisons développées par la société Bartec Company sont les N°1 des liaisons d'armatures existantes testées sur le marché mondial !
Faites la différence !
La construction de la tour de région de Turin, qui réunit l'ensemble des fonctions administratives de la région Piemonte, est le plus haut bâtiment d'Italie. Avec 41 étages, et une hauteur de 206 m, la tour se caractérise par des techniques de construction des plus innovantes, avec notamment 150 000 liaisons d'armatures BARTEC pour renforcer la structure.
Voir en images la construction du radier porteur de ce chantier : cliquez ici.
La Route du Littoral à La Réunion est une voie rapide portée par un viaduc et une digue de près de 375m de hauteur d'une dizaine de kilomètres. Les voutes du viaduc ont notamment intégrées des Tubes déviateurs BARTEC de diverses tailles et formes afin de garantir l'intégrité des câbles de précontrainte.
Voir en images la construction de la route du littoral : cliquez ici.
La conception de la Liaison à Écartement Réglable (LER), agréée par l’AFCAB jusqu’au diamètre 40 inclus, testée aux chocs les plus extrêmes dans les laboratoires du BAM (Allemagne) permet de résoudre facilement les très fortes exigences techniques et de production des assemblages d’aciers HA, tel que sur le chantier du stade des Lumières situé à Decines-Charpieu à proximité de Lyon.
Voir en images le montage d’un poteau sur pieux pour ce chantier : cliquez ici.
Dans des conditions techniques lourdes et spécifiques, et des délais toujours plus tendus, les coupleurs BARTEC ont été les seuls retenus par les bureaux de contrôle sur l'actuel chantier de la Grande Mosquée d'Alger. Aucun autre produit concurrent n'a été autorisé à être mis en oeuvre.
Le Viaduc de Millau s'élève majestueusement à 343m de hauteur au-dessus de la vallée du Tarn et sur une longueur de 2 460m. Un ouvrage reconnu sur la place mondiale et aujourd'hui l'un des plus connus en France. Sa structure, toute aussi esthétique que résistante, a été conçue en béton armé et plus particulièrement à l'aide de liaisons d'armatures BARTEC.